前11月長沙海關現場受理報關單同比增長近三成

紅網時刻12月8日訊（瀟湘晨報記者 楊杰妮 通訊員 張文博）往年在湘江枯水期，因為航道變窄，總有大批貨物滯留在口岸。而今年，因為全國一體化通關模式的實行，這一問題也隨之破解。

12月7日，博世汽車（長沙）有限公司一批急需的進口零部件在上海洋山港海關采用一體化通關模式申報通關放行后，由汽車陸路轉運至長沙，解決了企業的燃眉之急。“全國海關一體化通關，企業急需的進口貨物可選擇口岸海關報關驗放通關，進出口貨物不再受湘江枯水期影響。”負責該批貨物報關的浩通國際貨運代理有限公司經理何仕瀅說，往年大批貨物滯留在口岸的現象沒有了，也節約了企業成本。

今年7月1日起，所有進口貨物納入全國通關一體化實施范圍，實現“全國海關如同一關”，湖南16000多家外貿企業可在長沙關區或全國任意一個海關完成申報、繳稅等手續，申報更自由，手續更簡便，通關更順暢。

“企業在貨物通關時一次申報，海關在貨物放行前、放行后分步處置，即在口岸完成對貨物的安全準入甄別后，先予放行；貨物放行后，再由屬地海關開展稅收后續管理。”長沙海關現場業務處通關科科長李磊說，這樣貨物在口岸的滯留時間縮短，通關效率大大提高。

廣汽三菱汽車有限公司也體驗了一回一體化通關的便捷。公司報關經理朱亞兵說，12月6日在長沙海關現場業務處申報從德國進口20個集裝箱的汽車零部件，由于湘江枯水期航道變窄，改由岳陽海關驗放，貨物在岳陽城陵磯碼頭當天通關放行后，再用小駁船及時轉運長沙，企業生產未受影響，切實感受到海關一體化通關帶來的便利。

據長沙海關統計，1至11月，長沙海關現場業務處共受理進出口報關單43039票，同比增長26.6%；監管貨運量86.74萬噸，同比增長26%；監管貨值30.11億美元，同比增長1.2%。

新聞鏈接 出入境貨物檢驗檢疫“秒放”

紅網時刻12月8日訊（瀟湘晨報記者 楊杰妮 通訊員 林俊）以前公司貨物入境檢驗檢疫全流程一般要7天，現在可以“秒放”——湖南邦揚貿易進出口有限公司成為審單放行新模式的最直接受益人之一。12月7日省檢驗檢疫局介紹，審單放行模式湖南受益最大的產品為竹草木制品、食品和機電產品，11月已為湖南外貿企業節約各項成本200多萬元。

根據質檢總局部署，從11月1日開始湖南出入境檢驗檢疫局實行審單放行新模式，實施首月，11月全省出境貨物檢驗檢疫平均時長4.3小時，較10月環比壓縮78%；入境貨物檢驗檢疫平均時長15.8小時，環比壓縮66%。當月湖南出入境檢驗檢疫局對全省出入境貨物實行審單放行3345批，審單放行比例為54%，最快可以達到秒放，為湖南外貿企業節約各項成本200多萬元。